施工料金表
（税込み表記）
 
systemX Crystal SS （クリスタル）　3年耐久　　【被膜の厚さ】　5ミクロン 

 コーティング基本セット　【フルコース】
 ボディーサイズ ミドルフィニッシュ ハードフィニッシュ
 SS ￥209,300 ￥235,700
 S ￥235,400 ￥265,100 
 M ￥261,600 ￥294,600 
 L ￥300,800 ￥338,800
 LL ￥340,100 ￥383,000 
 XL ￥366,200 ￥412,400 

◆ミドルフィニッシュコースは初年度登録より2年以内の車両で塗装本来の状態を引き出す2工程の鏡面研磨が含まれたコースです。

◆ハードフィニッシュコースは初年度登録より2年以上経過した車両で塗装についた傷や汚れを取り除き塗装本来の状態を引き出す鏡面研磨/復元研磨を施すコースです。

◆新車、中古車両問わずボディーカラーが濃色車（黒、ソリッド系、濃紺色）の場合は「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車の場合は「ミドルフィニッシュコース」で十分ですが、新車登録日より3ケ月以上経過、もしくは１０００Km以上走行している場合、塗装面に小傷やイオンテポジットの水染み、

水垢、鉄粉等の不純物が蓄積しているため「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車でもボディーカラー問わず塗装の状態が著しく痛んでいる場合はハードフィニッシュコースとなる場合が御座います。

◆新車、中古車問わず既にコーティングやワックス等が施工してある車両の場合、「ピーリング処理費用」が別途掛かるため現車確認が必要です。


※新車の場合は早めの施工をおススメ致します。
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます。
予めご了承くださいませ。





systemX Pro （プロ）　6年耐久　　【被膜の厚さ】　5ミクロン 

 コーティング基本セット　【フルコース】
ボディーサイズ ミドルフィニッシュ ハードフィニッシュ 
 SS ￥273,300  ￥299,700 
 S ￥307,400 ￥337,100
 M ￥341,600 ￥374,600
 L ￥392,800 ￥430,800
 LL ￥444,100 ￥487,000
 XL ￥478,200 ￥524,400

◆ミドルフィニッシュコースは初年度登録より2年以内の車両で塗装本来の状態を引き出す2工程の鏡面研磨が含まれたコースです。

◆ハードフィニッシュコースは初年度登録より2年以上経過した車両で塗装についた傷や汚れを取り除き塗装本来の状態を引き出す鏡面研磨/復元研磨を施すコースです。

◆新車、中古車両問わずボディーカラーが濃色車（黒、ソリッド系、濃紺色）の場合は「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車の場合は「ミドルフィニッシュコース」で十分ですが、新車登録日より3ケ月以上経過、もしくは１０００Km以上走行している場合、塗装面に小傷やイオンテポジットの水染み、

水垢、鉄粉等の不純物が蓄積しているため「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車でもボディーカラー問わず塗装の状態が著しく痛んでいる場合はハードフィニッシュコースとなる場合が御座います。

◆新車、中古車問わず既にコーティングやワックス等が施工してある車両の場合、「ピーリング処理費用」が別途掛かるため現車確認が必要です。


※新車の場合は早めの施工をおススメ致します。
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます。
予めご了承くださいませ。





systemX Diamond （ダイヤモンド）　8年耐久　　【被膜の厚さ】　7.6ミクロン 

コーティング基本セット　【フルコース】 
 ボディーサイズ ミドルフィニッシュ ハードフィニッシュ
 SS ￥306,000 ￥332,400
 S ￥344,300 ￥374,000
 M ￥382,500 ￥415,500
 L ￥439,900 ￥477,900
 LL ￥497,300 ￥540,200
 XL ￥535,500 ￥581,700
　
◆ミドルフィニッシュコースは初年度登録より2年以内の車両で塗装本来の状態を引き出す2工程の鏡面研磨が含まれたコースです。

◆ハードフィニッシュコースは初年度登録より2年以上経過した車両で塗装についた傷や汚れを取り除き塗装本来の状態を引き出す鏡面研磨/復元研磨を施すコースです。

◆新車、中古車両問わずボディーカラーが濃色車（黒、ソリッド系、濃紺色）の場合は「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車の場合は「ミドルフィニッシュコース」で十分ですが、新車登録日より3ケ月以上経過、もしくは１０００Km以上走行している場合、塗装面に小傷やイオンテポジットの水染み、

水垢、鉄粉等の不純物が蓄積しているため「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車でもボディーカラー問わず塗装の状態が著しく痛んでいる場合はハードフィニッシュコースとなる場合が御座います。

◆新車、中古車問わず既にコーティングやワックス等が施工してある車両の場合、「ピーリング処理費用」が別途掛かるため現車確認が必要です。


※新車の場合は早めの施工をおススメ致します。
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます。
予めご了承くださいませ。





systemX Max （マックス）　10年耐久　　【被膜の厚さ】　22ミクロン 

コーティング基本セット　【フルコース】 
 ボディーサイズ ミドルフィニッシュ ハードフィニッシュ
 SS ￥329,100 ￥355,500 
 S ￥370,300 ￥400,000
 M ￥411,400 ￥444,400
 L ￥473,100 ￥511,100
 LL ￥534,800 ￥577,700
 XL ￥576,000 ￥622,200
　
◆ミドルフィニッシュコースは初年度登録より2年以内の車両で塗装本来の状態を引き出す2工程の鏡面研磨が含まれたコースです。

◆ハードフィニッシュコースは初年度登録より2年以上経過した車両で塗装についた傷や汚れを取り除き塗装本来の状態を引き出す鏡面研磨/復元研磨を施すコースです。

◆新車、中古車両問わずボディーカラーが濃色車（黒、ソリッド系、濃紺色）の場合は「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車の場合は「ミドルフィニッシュコース」で十分ですが、新車登録日より3ケ月以上経過、もしくは１０００Km以上走行している場合、塗装面に小傷やイオンテポジットの水染み、

水垢、鉄粉等の不純物が蓄積しているため「ハードフィニッシュコース」となります。

◆新車でもボディーカラー問わず塗装の状態が著しく痛んでいる場合はハードフィニッシュコースとなる場合が御座います。

◆新車、中古車問わず既にコーティングやワックス等が施工してある車両の場合、「ピーリング処理費用」が別途掛かるため現車確認が必要です。


※新車の場合は早めの施工をおススメ致します。
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます。
予めご了承くださいませ。



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SystemX施工例




●ジャガー　F‐Type　400スポーツ　（2018年　/　限定車）
SysteｍX　クリスタルSS　/　3年耐久/膜厚５ミクロン
硝子全面/フッ素コート（超撥水タイプ）





 ●マセラッティ　レヴァンテ（新車）
SysteｍX　PRO　/　6年耐久/膜厚５ミクロン
硝子全面/フッ素コート（超撥水タイプ）
※オプション施工/シフト回り/モニター画面の施工


 


●BMW　320i
SysteｍX　PRO　/　6年耐久/膜厚５ミクロン
   
   



●ダイハツ　ムーヴ　（１０万Km走行車両）
SysteｍX　/　Crystal SS　/　３年耐久/膜厚５ミクロン
   
 下記画像は入庫時のボディー状況

１０万キロ走行車両となるとボディーには無数の擦り傷、様々な汚れ、塗装のクスミやダメージが見られます！
カラーが濃色車ということもあり可能な限りディテイリング処理を施し輝きを復元いたしました！

下記右側の画像は、ボディーの左側半分が研磨前の画像で右半分が研磨後となりますが、後部左側ドアに板金塗装の修復跡となる
パテのサンディング跡やクリア塗装の劣化が見られため塗装にダメージやストレスを与えないように処理を行いました！

※ボディーの輝きを末永く維持するには塗装劣化が進む前に早めのコーティングが得策です。
   
   



●トヨタ　カローラスポーツ
SysteｍX　/　Crystal SS　/　３年耐久/膜厚５ミクロン