各種/施工料金表
(税別表記)
SystemX Crystal SS (クリスタルSS) 3年耐久 【被膜の厚さ】 5ミクロン 

「クリスタルSS」セラミックコーティング基本セット 【フルコース】
優れた光沢とセルフクリーニング特性で外的防汚機能を発揮するSystemXシリーズの標準プランとなります

※新車/施工期間:5~7日間
※経年車/濃色車/施工期間:7日間~

 ボディーサイズ ミドルフィニッシュ 2層コート(新車) ハードフィニッシュ 2層コート(経年車/濃色車)
SS ¥209,300 ¥235,700
S ¥235,400 ¥265,100
M ¥261,600 ¥294,600
L ¥300,800 ¥338,800
LL ¥340,100 ¥383,000
XL ¥426,200~ ¥488,400~




   「クリスタルSS」セラミックコーティング【スペシャルプラン/フルコース】(新車に限る)

●上記「クリスタルSS」基本セット/フルコースにコーティング被膜層数を加えたスペシャルバージョンです

※中古車/経年車/濃色車は現車確認が必要のため別途お見積りとなります
※新車/施工期間は:10日間~

ボディーサイズ 3層コート 4層コート
SS ¥257,000 ¥305,000
S ¥292,000 ¥348,000
M ¥363,000 ¥418,000
L ¥431,000 ¥488,000
LL ¥505,000 ¥564,000
XL ¥587,000~ ¥648,600~








SystemX Pro (プロ) 6年耐久 【被膜の厚さ】 5ミクロン

「プロ」セラミックコーティング基本セット 【フルコース】
超疎水性セラミックコーティングでセルフクリーニング特性を発揮し、光沢を維持し続けることができます!
耐アルカリ性、耐塩性に優れた信頼性高いセラミックコーティングとなります


※新車/施工期間:5~7日間
※経年車/濃色車/施工期間:7日間~


ボディーサイズ ミドルフィニッシュ 2層コート(新車) ハードフィニッシュ 2層コート(経年車/濃色車)
SS ¥273,300 ¥299,700
S ¥307,400 ¥337,100
M ¥341,600 ¥374,600
L ¥392,800 ¥430,800
LL ¥444,100 ¥497,000
XL ¥518,200~ ¥564,400~




「プロ」セラミックコーティング【スペシャルプラン/フルコース】(新車に限る)

●上記「プロ」基本セット/フルコースにコーティング被膜層数を加えたスペシャルバージョンです

※中古車/経年車/濃色車は現車確認が必要のため別途お見積りとなります
※新車/施工期間は:10日間~
 
ボディーサイズ 3層コート 4層コート 
SS ¥323,300 ¥349,700
S ¥357,400 ¥397,500
M ¥404,000 ¥444,000
L ¥456,000 ¥505,500
LL ¥548,000 ¥597,500
XL ¥637,500~ ¥687,000~








SystemX Diamond (ダイヤモンド) 8年耐久 【被膜の厚さ】 7.6ミクロン

ダイヤモンド」 セラミックコーティング基本セット 【フルコース】 
これまでにない光沢、滑らかさ、疎水性、防汚特性を備え、ダイヤモンドのように塗装面を強固に保護し新車以上の輝きを放ちます!

※新車/施工期間:5~7日間
※経年車/濃色車/施工期間:7日間~
ボディーサイズ ミドルフィニッシュ 2層コート(新車) ハードフィニッシュ 2層コート(経年車/濃色車)
SS ¥306,000 ¥332,400
S ¥344,300 ¥374,000
M ¥382,500 ¥415,500
L ¥439,900 ¥477,900
LL ¥497,300 ¥540,200
XL ¥575,800~ ¥623,000~




「ダイヤモンド」セラミックコーティング【スペシャルプラン/フルコース】(新車に限る)

上記「ダイヤモンド」基本セット/フルコースにコーティング被膜層数を加えたスペシャルバージョンです

※中古車/経年車/濃色車は現車確認が必要のため別途お見積りとなります
※新車/施工期間:10日間~
 
ボディーサイズ 3層コート 4層コート
SS ¥357,000 ¥383,400
S ¥418,000 ¥447,700
M ¥469,000 ¥498,000
L ¥537,300 ¥587,200
LL ¥617,500 ¥663,000
XL ¥709,000~ ¥768,000~








●SystemX MAX (マックス)標準タイプ 10年耐久 【被膜の厚さ】 22ミクロン

●SystemX MAX G+(ジープラス)超光沢タイプ 10年耐久 【被膜の厚さ】 22ミクロン

MAX(マックス) セラミックコーティング基本セット 【フルコース】 
シリーズ最高峰の耐久性と耐環境性に優れ、上記「ダイヤモンドSS」の4倍の厚み、2倍の強度と耐久性を備えた
どのコーティング剤よりも強固で、過酷な環境下でも耐えるセラミックコーティングです!

※新車/施工期間:5~7日間
※経年車/濃色車/施工期間:7日間~
ボディーサイズ ミドルフィニッシュ 2層コート(新車) ハードフィニッシュ 2層コート(経年車/濃色車)
SS ¥329,100 ¥355,500
S ¥370,300 ¥400,000
M ¥411,400 ¥444,400
L ¥473,100 ¥511,100
LL ¥544,800 ¥597,700
XL ¥626,000~ ¥673,200~

※SystemX MAX G+(マックス・ジープラス)を希望の場合は上記施工費プラス¥38,000(税別)が別途加算されます





 「マックス・ジープラス」セラミックコーティング【スペシャルプラン/フルコース】(新車に限る)

上記「MAX G+」基本セット/標準フルコースにコーティング被膜層数を加えたスペシャルバージョンです

シリーズ最高峰の耐久性と耐環境性に加え、標準のMAXより30%の超光沢を実現し上記「ダイヤモンドSS」の4倍の厚み、2倍の強度と耐久性を備えた
どのコーティング剤よりも強固で過酷な環境下でも耐えるセラミックコーティングです!

※中古車/経年車/濃色車は現車確認が必要のため別途お見積りとなります
※新車/施工期間は:10日間~
 ボディーサイズ 3層コート 4層コート
SS ¥366,000 ¥570,000
S ¥422,000 ¥422,000
M ¥485,000 ¥756,000
L ¥858,000 ¥870,000
LL ¥974,000 ¥1,055,000
XL ¥1,016,500~ ¥1,088,700~



上記施工内容について

◆ミドルフィニッシュコースは初年度登録より3ヶ月以内/走行距離1000Km以内の車両で塗装本来の状態を引き出す2工程の鏡面研磨が含まれたコースです

◆ハードフィニッシュコースは濃色車/経年車両の塗装についた傷や汚れを取り除き塗装本来の状態を引き出す鏡面研磨/復元研磨を施すコースです

◆新車、中古車両問わずボディーカラーが濃色車(黒、ソリッド系、濃紺色)の場合は「ハードフィニッシュコース」となります


◆新車の場合は「ミドルフィニッシュコース」で十分ですが、新車登録日より3ケ月以上経過、もしくは1000Km以上走行している場合、塗装面に小傷やイオンテポジット、水染み

 水垢、鉄粉等の不純物が蓄積しているため「ハードフィニッシュコース」となります

◆新車でもボディーカラー問わず塗装の状態が著しく痛んでいる場合はハードフィニッシュコースとなる場合が御座います

◆新車、中古車問わず既にコーティングやワックス等が施工してある車両の場合「ピーリング処理費用」が別途掛かるため現車確認が必要です


※新車の場合は早めの施工をおススメ致します
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます
予めご了承くださいませ









 SystemX/ボディーメンテナンス基本料金表
(税別表記)

~定期ボディーメンテナンスは「いつまでも美しい輝きを維持させる為」の大切なプランです~
ボディーサイズ  SS S M  L  LL
オプション/軽研磨  ¥28,000 ¥33,000 ¥42,000 ¥54,800  ¥68,500
2層施工車  ¥32,000 ¥38,000 ¥45,000 ¥51,000  ¥58,000
3層施工車  ¥37,000 ¥43,000 ¥50,000 ¥56,000  ¥63,000
4層施工車  ¥45,000 ¥51,000 ¥58,000 ¥64,000  ¥71,000

●上記は、イオンテポジット、スケール、水垢、塩カルのケミカル洗浄、純水洗車、黄砂、花粉のスチーマー除去、トップコートを施工いたします
●硝子へのウロコ除去、鉄粉除去、アルミ/タイヤのクリーニング、車内クリーニングは別途有料オプション施工のため現車確認が必要です
●ウオータースポット除去は研磨が必要のため現車が必要です

 
製品機能と保証を継続させる大切なポイント




●ボディーメンテナンスは普段の洗車で落とし切れない汚れを専用ケミカルで洗浄/除去しボディーをリフレッシュさせる大切なプランです

●施工後2年以上経過した経年車を含む車両でボディーに付着した洗車キズなど浅傷を落としたい場合はオプションの軽研磨/鏡面研磨(有料施工)も承ります

●コーティング機能を早期復元させるため定期メンテナンスは最低「毎年1回」受けることを推奨します

●定期メンテナンスをお受け頂けなかった場合は製品保証対象外とさせて頂きます

●施工後/毎年一回のメンテナンス記録がない場合は損保保険は非対応となります

●保証書の紛失にお気を付けください

●万が一保証書をなくした場合は再発行は致しませんので大切に保管ください

●お車を洗車した際に強く擦りすぎると極僅かな洗車キズが付着する場合がございます

普段の洗車で落ちない汚れは無理に落とさずご相談ください

●ガソリンスタンド等の機械洗車は洗車傷が入るため行わない様にご注意くだださい(※基本は手洗い洗車となります)

●スチーム洗浄機を除く機械洗車を行った時点で無数の洗車傷が付着しコーティング機能を損ねるため製品保証対象外とさせて頂きます

●強アルカリ性や酸性ケミカル等をご使用になられる場合は事前にご相談ください

●施工後2年以上経過した「経年車」に多く見られる洗車傷は下記「鏡面研磨」で浅傷を目立たなくさせることが可能です

●上記メンテナンスには「硝子、アルミ、タイヤ、ナンバー、ヘッドライト、テールライト、PP樹脂パーツ、未塗装部品」のメンテナンスは含まれておりません

現車および状況を拝見させて頂き、必要に応じて別途お見積りとさせて頂きます

●その他、気になる点が御座いましたらメンテナンスご予約時にお気軽にお申し付けくださいませ




※洗車傷などボディーに付着した浅傷は「鏡面研磨」で輝きを復元いたします

※クリア塗装の膜厚を超えた深傷は塗装修理の対応となります

    


鏡面研磨料金表
(税別表記)
ボディーサイズ SS S M L LL
 経年車/濃色車/研磨料金 ¥72,600 ¥85,800 ¥99,000 ¥112,200 ¥125,400
 新車/研磨料金 ¥37,700 ¥43,000 ¥48,200 ¥54,800 ¥62,800

●LLサイズ以上は現車確認が必要です
●部分研磨の場合は1パネル毎の施工となるため現状確認が必要です
●研磨後のトップコート再施工は車両と製品の確認が必要となり別途お見積りとなります

●上記施工料金につきましては原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます
予めご了承くださいませ










SystemX Glass 
ウインドーガラス/超撥水コート <:2年耐久>


施工料金表
(税別表記)

 ボディーサイズ フロント硝子  全面 サンルーフ 硝子ルーフ 
 SS ¥18,000 ¥33,000 ¥8,000 -
 S ¥18,000 ¥33,000 ¥8,000 -
 M ¥18,000 ¥38,000 ¥11,000 ¥25,000
 L ¥21,000 ¥40,000 ¥18,000 ¥25,000
 LL ¥22,000 ¥46,000 ¥23,000 ¥28,000
 XL ¥24,000 ¥56,000 ¥28,000 ¥32,000

◆上記撥水コートは初年度登録より2年以内の車両で硝子面に付着したウロコや汚れを除去する研磨作業が含まれたコースです。
◆施工時間はフロント硝子だと1時間、全体だと4時間ほどで施工が完了いたします。
◆硝子面へ汚れが強固に固着した車両については上記金額が変わるため現車確認が必要です。
◆耐久年数につきましては使用環境やメンテナンス頻度により前後します。

※新車の場合は早めの施工をおススメ致します。
※上記施工料金につきまして、原価高騰などの影響で施工料金が変わる場合がございます。
予めご了承くださいませ。














セラミックコーティング/SystemX 新製品のご案内



新製品/SystemX MAX G+(ジープラス) / 10年耐久 / 膜厚22ミクロン
肌触りが非常に滑らかで質感も向上して新登場!

MAX G+(ジープラス)は、従来のMAXより30%の光沢アップを実現します。









その他SystemX 製品



●SystemX  GLASS
用途 : ウインドウ硝子専用コーティング
※耐久性 : 2年

●SystemX INTERIA
用途 : 車内/ビニール製品/樹脂パーツ/ファブリック/レザー/シート座席などの内装材を保護

●SystemX RENEW
用途 : セラミックコーティング SystemX専用メンテナンス剤
施工後のメンテナンス剤/光沢/艶/滑り感の活性化


※施工料金は、お車の仕様・状態など現車確認する必要がございいます。
※単品販売は致しておりません。


 











SystemX施工例






●トヨタ/ヤリスクロス
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン
SystemX GLASS / 硝子撥水コート<2年耐久>
タイヤ/プロテクションコーティング・ネオ <1年耐久>









●トヨタ/ヤリスクロス
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン
SystemX GLASS / 硝子撥水コート<2年耐久>
タイヤ/プロテクションコーティング・ネオ <1年耐久>
 




 




●日産キックス
SystemX セラミックコーティングRENEW  <3ヶ月耐久>

こちらのメニューはその場に応じたディテイリング処理と簡易的セラミックコーティングを組み合わせた
特別メニュー」で、グッと価格を抑えたリーズナブルなプランとして大人気です☆彡

あまりご予算がなかったり、そこまで拘っていないけれど綺麗にはしたい・・・といった方にお勧めしたいセラミックコーティングの「エントリープラン」です。

※施工については現車確認が必要です。









●SystemX INTERIA セラミックプロテクション/インテリアコート

レザー・ビニール・ファブリック等あらゆる内装材に対応するプロフェッショナルエレメントで
艶出し、抗菌、撥水、防汚効果を発揮します。
また施工後はアメ車の新車に類似するほんのり甘い香りでリラックス効果を齎します!
 










●アルミホイール専用 SystemX WHEEL セラミックコーティング (1年耐久)
アルミホイール(鍛造)/ Work(ワーク製) / スペック:21インチ/9.0JH2/INSET39

耐薬品性に優れたセラミックコーティングは極度の腐食性や有害なブレーキダストからホイールを保護します
普段のお手入れは水洗い(シャンプーもOK)で簡単に汚れを除去できる万能なコーティングとなります
※綺麗を維持する場合、毎年/1回のメンテナンスが必要です

※参考/アドバイス(ご注意ください
未塗装のアルミホイール、または未塗装部分に鉄粉除去剤など酸性ケミカルを使用するとアルミ素材が白化(酸化)するため使用できません
水洗いで落とせない汚れは弱アルカリ性のカーシャンプーを希釈(水で薄める)して洗浄することをお勧めします

また走行直後はアルミに熱が加わっているため冷めてから洗浄することを推奨します








●トヨタ ヤリスクロス(新車)
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン
硝子全面/フッ素コート(超撥水タイプ)







●日産 エクストレイル(10年使用/9万Km走行車両)
新製品/SystemX MAX G+(ジープラス) / 10年耐久 / 膜厚22ミクロン
硝子全面/フッ素コート(超撥水タイプ)
タイヤ/グロスプロテクション(タイヤワックス不要/耐久1年~) 





●ホンダ N-WGN CUSTOM

SystemX MAX G+ / 10年耐久/ 膜厚22ミクロン
SystemX GLASS / 硝子撥水コート<2年耐久>
タイヤ/プロテクションコーティング・ネオ <1年耐久>






●トヨタ RAV4
SystemX MAX / 10年耐久/ 膜厚22ミクロン
硝子全面/フッ素コート(超撥水タイプ)





●ジャガー F‐Type 400スポーツ (2018年 / 限定車)
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン
硝子全面/フッ素コート(超撥水タイプ)





 ●マセラッティ レヴァンテ(新車)
SystemX PRO / 6年耐久/ 膜厚5ミクロン
硝子全面/フッ素コート(超撥水タイプ)
※オプション施工/シフト回り/モニター画面の施工



 


●BMW 320i
SystemX PRO / 6年耐久/ 膜厚5ミクロン

   
   



●ダイハツ ムーヴ (10万Km走行車両)
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン

   
 下記画像は入庫時のボディー状況

10万キロ走行車両となるとボディーには無数の擦り傷、様々な汚れ、塗装のクスミやダメージが見られます!
カラーが濃色車ということもあり可能な限りディテイリング処理を施し輝きを復元いたしました!

下記右側の画像は、ボディーの左側半分が研磨前の画像で右半分が研磨後となりますが、後部左側ドアに板金塗装の修復跡となる
パテのサンディング跡やクリア塗装の劣化が見られため塗装にダメージやストレスを与えないように処理を行いました!

※ボディーの輝きを末永く維持するには塗装劣化が進む前に早めのコーティングが得策です。
   
   



●トヨタ カローラスポーツ
SystemX Crystal SS / 3年耐久/ 膜厚5ミクロン