ハイパーガラスコーティング アルティメット
超高濃度のケイ素（ガラス成分）配合率を誇り、硬度、耐久性、撥水性、安全性を重視した
コーティングで石油系溶剤を一切使用していない安全なVOC対応品です
強固に結合した二酸化ケイ素被膜（ガラス）の膜圧は「2．50ミクロン」の超高硬度皮膜を形成！
「超撥水タイプ」のプレミアムグレード/アルティメットタイプは従来に増す輝きと超滑水性により強固にボディーを守ります！
※施工は「2層コート施工」となります
※損保対応/５年保証
 
HGC/スタンダード
ハイパーガラスコーティングとは！
低分子シロキサン樹脂とフッ素、ナノシリカパウダーを配合した超滑水性無機コート剤です
ベースは無機質被膜ベース、新配合ナノシリカパウダーが小傷を理め、深い艶感とコート表面硬度を上げます！
またフッッ素樹脂が黄砂や花粉などからボディを保護する多機能構造でコストパフォーマンスに優れ仕上がりは光学レンズの様な美しい輝きを放ち
塗装の深みとともに最強の滑水性能を誇ります！
硬度：6～8H/膜厚：1ミクロン
耐久性：メンテナンスを行った場合2～5年
※損保対応
ハイパーガラスコーティング（スタンダ―ド施工/）料金表 （税別表記）
※未登録車（新車/走行距離300Km以内）の場合、下地処理費として別途 ¥20,000～¥40,000円ほど掛かります（サイズにより変動）
※新車の場合、下記コーティング基本料からサイズ別で「¥6,400～¥11,300のお値引き」となります。
※中古車の場合は下地処理/鏡面加工料金が別途掛かります。（：47,800～86,800円）
塗装の傷や汚れ具合等、現車を拝見させていただき別途お見積りとなります。
※HGC/アルティメット施工は下記2層コート料金プラス40,000円（税別）となります
※ＨＧＣ/アルティメット施工は「2層コート仕上げ」となります
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| Size |
SS |
S |
M |
L |
LL |
XL |
サイズの算出
全長X全幅X全高 |
8.5ｍ３未満 |
8.5～10.5ｍ３ |
10.5～12.2ｍ３ |
12.2～14.0ｍ３ |
14.0～17.7ｍ３ |
17.7ｍ３以上 |
| 1PLY |
¥60,000 |
¥70,000 |
¥90,000 |
¥100,000 |
¥110,000 |
¥130,000 |
| 2PLY |
¥90,000 |
¥100,000 |
¥120,000 |
¥130,000 |
¥140,000 |
¥160,000 |
| 3PLY |
上記、２PLY料金＋4万円の追金となります。 |
| 新車お値引き額 |
¥6,400 |
¥7,200 |
¥8,200 |
¥8,900 |
¥10,000 |
¥11,300 |
※耐久保証年数： 1PLY＝1年 2PLY＝3年 3PLY＝5年 （損保対応）
※上記料金には、タイヤ、アルミ、硝子クリーニング/研磨、撥水コート、金属モール研磨 アンダーコートなどの施工は含まれません。（別途お見積りとなります）
※施工お預かり期間（ボディサイズにより変動） 新車/3日～ 中古車/7日間～ 代車貸し出し：無料（要予約）
※上記料金は予告なく変更する場合がございます
| 施工後の「アフターメンテナンス」もお任せください！ |
弊社DELIGHTでは「愛車がいつまでも輝き続けられるように」一般洗車ではできない「施工後のアフターメンテナンス」も充実
定期的なメンテナンスのご利用頻度が多いほど「機能性と輝きの持続性」に違いが出ます
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どんなに高品位で高価なコーティングであっても綺麗な状態を維持するには
施工をしたら終わりではなく、日頃の洗車やメンテナンスが必要です
使用環境にもよりますが、どんなに優れるコーティングであっても自然界で使用すればこそ多少の汚れの付着は免れません
また普段のお手入れについて、落ちない汚れを「ゴシゴシ」洗うと線キズが入る原因につながります！
そんな場合に役立つのが「アフターメンテナンス」ですが、納車後の取り扱い方法、洗車や自己メンテナンス方法などを的確にアドバイス！
定期メンテナンスについても、その場の状態に合わせてサポートさせて頂きます
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| 2コースから選べる「コーティング・メンテナンス」をご用意 |
| スタンダードコース |
（当店ご利用のお客様限定となります）
普段の洗車だけでも綺麗なボディー（コーティング被膜）を維持できますが、お車の使用環境、洗車回数、駐車環境によって状態は著しく変化します
輝きと機能性を重視したい場合、最低でも半年～1年に一回程度の定期メンテナンスをお勧めいたします
スタンダード・メンテナンス費用はボディーサイズにより変動 （サイズ/SS～XL）
※下記料金表でご確認くださいませ
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＜施工内容＞
ボディークレンジング・タイヤ・アルミ洗浄とタイヤワックス・純水洗車・塗装面の水垢/スケール除去・細部のクレンジング
※研磨作業およびコーティング補充施工は行いません
※トップコートは専用の撥水コート仕上げとなります
＜オプションメニュー＞
●フロントガラス等の撥水コートを別途承ります / 硝子サイズにより変動 ： 1面/￥8,000～￥14,000（税別）
●鉄粉除去を別途承ります / ボディーサイズにより変動 （サイズ/SS～XL） ￥5,000～￥12,000（税別）
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| プレミアムコース |
（当店ご利用のお客様限定となります）
普段の洗車だけでも綺麗なボディー（コーティング被膜）を保てますが、お車の使用環境、洗車回数、駐車環境によって状態は著しく変化します
輝きと機能性を重視したい場合、最低でも半年～1年に一回程度の定期メンテナンスをお勧めいたします
プレミアム・メンテナンス費用はボディーサイズにより変動 （サイズ/SS～XL）
※施工費用は下記料金表でご確認くださいませ
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＜施工内容＞
ボディークレンジング・タイヤ・アルミ洗浄とタイヤワックス・純水洗車・塗装面の水垢/スケール除去・細部のクレンジング
部分的な軽研磨およびコーティング被膜/補充施工・トップコート
＜オプションメニュー＞
メンテナンスと同時にボディー強化をご希望の場合、スタンダード・メンテナンス基本費用に加え「1層コート補充」＝「プレミアム施工」を別途承ります
施工費用 ：ボディーサイズにより変動 ：サイズ/SS～XL
（被膜硬度と光沢が飛躍的にアップします）
●フロントガラス等の撥水コートを別途承ります / 硝子サイズにより変動 ： 1面/￥8,000～￥14,000（税別）
●鉄粉除去を別途承ります / ボディーサイズにより変動 （サイズ/SS～XL） ￥5,000～￥12,000（税別）
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| ハイパーガラスコーティング/各種メンテナンス基本料（税別表記） |
| ボディーサイズ |
SS |
S |
M |
L |
LL |
XL |
| スタンダード |
￥16,000 |
￥18,000 |
￥22,000 |
￥24,000 |
￥26,000 |
￥28,000 |
| プレミアム |
￥30,000 |
￥35,000 |
￥40,000 |
￥45,000 |
￥50,000 |
￥55,000 |
※上記料金は予告なく変更する場合がございます
他店様施工のコーティングで納得いかないユーザー向けに「リカバリー施工」も大歓迎です！
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他店で施工したけれど水の弾き方が悪い・・・
洗車しても汚れが落ちない・・・
小傷やポリッシャーの磨き跡が目立つ・・・
汚れが落ちないからと諦めている方・・・
ボディーの艶が無い・・・
上記のような悩みはありませんか？
上記のような悩みをたくさん相談を受けますが、コーティング施工は２～３日など短時間で終える作業ではありません！
とくに機能性に問題がある場合、既にコーティングが剥がれている、もしくはコーティング前の「下地処理」がされていないため
納車時からコーティング剤が定着していないケースが殆どです！！
完成した姿をイメージせず、安易に費用が安いからとお願いした挙句、仕上がりが悪かったといった事例が多いようですが
問題は、誰が何処で、どんな環境下で、、どの様に施工するのかが非常に重要です！！
DELIGHTが行うリカバリー施工は、今まで機能していなかったコーティング被膜をプロファイリングとピーリング処理を施し
適切な研磨作業とコーティングを施します！
そして紫外線や肉眼では目視できない小さな浅キズも専用ライトを照射し、現状を再確認しながら丁寧に仕上げます！
綺麗に復元出来るかと不安に思われるユーザーさんんもいらっしゃると思いますが、ご安心頂ければと思います。
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| 安全性 |
DELIGHTでは、コーティング作業は当敷地内の専用ブースで行っております！
プロならではのハイエンド技術をふんだんに取り入れ、失われていた輝きを復元し本来あるべきコーティング機能を実現させます！
愛車のお預かり期間は防犯カメラなどセキュリティー対策を徹底し、愛車を厳重に保管いたします
また施工お預かり期間中は「代車の貸し出し」は無料となります
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| 小さなご相談も大歓迎！ |
全面施工から部分施工、磨きのみの施工、ウロコ除去、硝子撥水コーティング、板金/塗装修理、硝子交換
フイルム施工、純水洗車など、小さな悩みもお気軽にご相談くださいませ
◆お見積り無料
◆施工お預かり期間の代車貸し出し無料
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| お見積り |
●ご依頼、またはお見積りにつきましては「現車確認」が必要となるため「Eメール」「お電話」にて車両カウンセリングのご予約をして頂き
当ステーションにてお客様の要望を伺いながら「施工メニュー内容」の打ち合わせ、「車両の現状確認」を専用ブースにて行います
●施工時間に関して、ボディー状態、施工内容により施工期間が変動するため「車両確認」が必要となります
●コーティング施工に関しては、いくつかのメニューから希望するコーティングメニューを選択いただき、施工内容の確認を行った上で
最短施工日数から最大約1週間を目安に納期を決め作業を進めさせて頂きます
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各社ディーラー様および中古車販売店様からのご依頼も大歓迎です
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新車/中古車の納車前の磨き作業、その他ディテイリング作業などございましたら
遠慮なく、お気軽にご相談くださいませ
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| 「ガラスコーティング」と「セラミックコーティング」の違い！ |
基本的に「ガラス系」と呼ばれる安価で手軽なコーティングを除く、高品位で高価な「ガラスコーティング」や「セラミックコーティング」は
主成分は同じ二酸化ケイ素「SiO2とシリカ」が主成分でガラスコーティング、またはセラミックコーティングと言います！
なぜ呼び名が異なるのか！？
これについては、元々コーティングそのものは海外が発祥で実際に海外では「SiO2（シリカ）」を主成分にしたものを「セラミックコーティング」と
名付けて普及し日本国内では「ガラスコーティング」と名付けて普及してしまったということが理由です。
したがって両者を明確に棲み分けることが出来ないという事になります。
ややこしいお話しですが、品名や呼び方が違うだけで別物に感じ勘違いも生まれますのでしっかり覚えておきましょう！
ハイパーガラスコーティング（アルティメット）は何系？！
HGC/ハイパーガラスコーティング/アルティメット（プレミアムグレード）の主成分は二酸化ケイ素（SiO2、シリカ50%）配合、石油系溶剤を使用しない
VOC対応のコート剤です！
他製品との違いは、コーティング剤をしっかり定着させるベースコートが配合されており膜厚は「2．50ミクロンの超硬度被膜」を形成し「防汚性」は
もちろんのこと「強固なボディー、超撥水効果、超高光沢」など「極めて高い美しい仕上がり」を実現します。
HGC/スタンダード施工は「１～３層コート仕上げ」となり、HGCアルティメット/プレミアムグレード施工は「２層コート仕上げ」となります。
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| DELIGHTでは、コーティングの加熱処理に最新の「カーボンヒーター」を取り入れております |
カーボンヒーターを使用するメリットとは
●被膜の硬度が格段に上がります
カーボンヒーターでコーティング剤を内部から乾燥させることで分子結合が強まり、より高密度なガラス被膜が形成され塗装の傷防止も向上します
●光沢度が飛躍的にアップ
カーボンヒーターでガラス被膜を加熱処理することで分子結合が強まり高密度な被膜が形成され艶が向上します
●施工時間の短縮
硬化時間のスピードアップに伴い、雨天時の納車に不安がありません
●熟成時間が短縮でき数日早く納車が出来ます
ガラスコーティング施工後、カーボンヒーターを使用、さらに一定室温で８時間のインターバル乾燥となります
※従来は２４時間 ➡ ８時間に納期が短縮されます
●温度管理
なぜコーティングは、室温、湿度の管理が大切なのか？
屋外施工は絶対にNGですが、基本的にコーティング剤は気温１６度以下では加水分解、脱水縮合が出来ません（固まらない）
カーボンヒーターで焼き付けても室温が低いと初期硬化が不十分となるため、一定温度/湿度を保つ空調設備が必要です
またシランを使用したガラスコーティングの場合も同様に、塗装の内部への定着性を上げるため「カーボンヒーター」と「空調設備」を使用することが理想です
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HGC/ハイパーガラスコーティング施工例
HGC/ハイパーガラスコーティング アルティメット「3層コート」
●トヨタ C-HR
 
HGC/ハイパーガラスコーティング アルティメット「2層コート」/静電気防止コートイグニス施工
●トヨタ C-HR
走行距離１０万Kｍ走行を超える車両ですが念入りなクレンジング処理と鏡面研磨にて下地処理を行いました
また普段の手入れを軽減させるためトップコートには静電気防止コート「イグニス」を施工させていただきました
 
HGC/ハイパーガラスコーティング アルティメット「2層コート」施工
●BMW 320i
 
 
ビフォー・アフター
 
HGC/ハイパーガラスコーティング アルティメット「2層コート」施工
●BMW 320i
 
HGC/ハイパーガラスコーティング「3層コート」施工
●トヨタ/クラウンアスリート
 
 
 
 
HGC/ハイパーガラスティング 「2層コート」施工
ドアカップ/ドアステップ/PPF（ペイントプロテクションフイルム)施工
●トヨタ/ハイエース（６型）ワイド/ハイルーフ
 
HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」施工
●FIAT 500X indigo（150台限定車）ボディカラー/マットジーンズブルー
 
  
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●トヨタ/ヴィッツ
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●スバル/レガシイ
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工
●BMW MINI
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」施工
●ジャガー XJ8
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●トヨタ アルファード
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」施工
●ダイハツ タント
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●トヨタ プリウス
 
ビフォー アフター
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●トヨタ クラウンアスリート（限定車）
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」施工
●トヨタ ノア
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」施工
●トヨタ プリウス
 
 
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティン（シンデレラコート）施工
●日産リーフ
 
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工
●ボルボ/V70
 
ビフォー/アフター
クリーニング&研磨でボディをリフレッシュ
（エンブレム・左/ビフォー 右/アフター）
 
 
アルミホイールに高品位フッ素コーティングを施工
（左/ビフォー 右アフター）
 
 
黒ずみ除去/クリーニング
（左/ビフォー 右/アフター）
 
 
金属モール研磨/フッ素コーティング施工
（左/ビフォー 右/アフター）
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「2層コート」施工
●マツダ/デミオ
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工
●メルセデス・ベンツ E200/2016年モデル
  
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」 施工
●トヨタ C-HR
 
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工
●トヨタ カローラ スポーツ
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」 施工
●トヨタ ハリアー
 
 
エンブレム周り/クリーニング/研磨
ビフォー・アフター
 
 
アルミ コーティング施工例
ビフォー・アフター
 
鏡面研磨/HGC/ハイパーガラスコーティング 「3層コート」
フロントガラス/10H 超高硬度3層ガラスコーティング（シンデレラコート）施工例
フォルクスワーゲン アルテオン
ビフォー アフター
 
その他施工例
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ビフォー＆アフター
 
 
 
オートバイのガラスコーティングもお任せください！
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